Vaihteenvalitsimen vipujen väärä käyttö voi aiheuttaa kalliita mekaanisia vikoja, kuten vaihteiden ennenaikaista kulumista tai auton sisäisten komponenttien rikkoutumista.
Sisällysluettelo
Autoteollisuus on kehittynyt viime vuosikymmeninä automaattivaihteistojen käyttöönoton ansiosta monissa erilaisissa ajoneuvoissa. Yksi automaattivaihteiston eduista on mahdollisuus valita tarvittava vaihde automaattisesti, jolloin kytkimen painamista tai vaihteiden vaihtamista käsin ei tarvita.
Vaihteenvalitsimen vieressä olevat kirjaimet ja symbolit suorittavat tiettyjä toimintoja liikennetilanteesta riippuen.
Jokaisen kirjaimen merkityksen ymmärtäminen on välttämätöntä vaihteiston tehokkaalle käytölle , matkustajien turvallisuudelle ja auton huollolle.
Mikä on automaattivaihteiston P-asennon tehtävä?
Kirjain P tarkoittaa ”pysäköinti” -asentoa. Fordin blogin mukaan tätä asentoa käytetään vain, kun auto on täysin pysähtynyt.
Kun valitset ”Pysäköinti” -asennon, vaihteisto lukittuu eikä pyörät voi liikkua eteen- tai taaksepäin. Tämä toiminto varmistaa, että auto pysyy paikallaan pysäköinnin aikana.
Yleinen virhe on vaihtaa vipu ”P”-asentoon ennen auton täydellistä pysähtymistä. Tämä voi johtaa vaihteiston lukituksen komponenttien ennenaikaiseen kulumiseen ja jopa vakaviin vaurioihin.
Mitä kirjain ”R” tarkoittaa ja milloin sitä tulisi käyttää automaattivaihteistossa?
Asento R tarkoittaa peruutusvaihdetta. Kun tämä vaihde valitaan, auton nopeus muuttuu vastakkaiseksi ja vetävät pyörät pyörivät vastakkaiseen suuntaan, jolloin auto voi liikkua taaksepäin.
Sitä käytetään peruutusmanöövereihin , kuten pysäköintipaikalta poistumiseen ja tarkkoihin manöövereihin ahtaissa tiloissa.
Peruutusvaihteen kytkeminen, kun auto ei ole täysin pysähtynyt, voi aiheuttaa iskuja voimansiirtoon ja lisätä sen sisäisten komponenttien kulumista. Ford varoittaa, että tällaisia toimia tulisi välttää automaattivaihteiston käyttöiän pidentämiseksi.
Mikä on automaattivaihteiston vaihdevivun asennon ”N” tarkoitus?
Kirjain N tarkoittaa ”neutraalia”. Tässä asennossa vaihteisto ei vaihda mihinkään vaihteeseen, eli moottori on irrotettu pyöristä.
Fordin blogissa suositellaan neutraalin asennon käyttöä vain erityistilanteissa, esimerkiksi kun auto on hinattava tai kun se on pysähdyksissä pitkään.
Tämän asennon käyttö alamäissä on vaarallista, koska se heikentää pitoa ja moottorin kykyä hallita nopeutta. Tällainen käytäntö voi heikentää vakautta ja lisätä riskejä jyrkillä teillä.
Mitä toimintoja vastaavat automaattivaihteiston asennot ”D” ja ”L”?
D-tila (Drive) käytetään useimmiten tavallisessa ajossa. Kun tämä tila on kytketty päälle, vaihteet vaihtuvat automaattisesti ja auto liikkuu eteenpäin vaihtamalla vaihteita ilman manuaalista puuttumista.
Tämä tila varmistaa tehon siirron vetävälle akselille, olipa kyseessä etu- tai takaveto, auton rakenteesta riippuen. Tämä tila on suositeltava tavallisissa kaupunkiolosuhteissa tai moottoritiellä ajamiseen.
L (Low – alennusvaihde) vaihtaa vaihteiston alennusvaihteelle , mikä on hyödyllistä jyrkissä rinteissä, vaikeissa olosuhteissa tai kuormaa hinattaessa. Tämä toiminto rajoittaa vaihteiden valinnan alhaisimpiin vaihteisiin, jolloin moottori voi ylläpitää korkeampia kierroslukuja ja auto kehittää suuremman tehon.
Mitä muut kirjaimet, jotka voivat näkyä automaattivaihteistossa, tarkoittavat
Joissakin nykyaikaisissa automaattivaihteistoissa on lisäasetuksia, kuten M (manuaalinen tila), S (urheilutila) ja W (talvitila). M-tilassa vaihteita voidaan vaihtaa manuaalisesti vaihdevivulla tai ohjauspyörän painikkeilla, mikä jäljittelee jossain määrin manuaalivaihteiston toimintaa, mutta ilman kytkinpoljinta.
S-tila, jota käytetään urheiluautoissa, säätää vaihteiston suorituskykyä ylläpitämällä korkeampia moottorin kierroslukuja ja tarjoamalla dynaamisen vasteen. W-tila helpottaa myös liikkeellelähtöä jäisellä pinnalla siirtymällä toiseen vaihteeseen ja parantamalla pitoa.
