Voiko robotitaksia sakottaa rikkomuksesta? Tätä kysymystä pohtivat Suomen poliisit.
Sisällysluettelo
”Meidän sakkokirjoissa ei ole robottia”. Suomen poliisi sai äskettäin omakohtaisesti kokea, että heillä ei ole tähän tarvittavia välineitä, kun kuljettajaton ajoneuvo teki kielletyn käännöksen.
Perjantai-iltana Suomen poliisi pysäytti Waymo-auton, joka kuuluu Alphabetin (Google) tytäryhtiölle, vastuussa törkeästä liikennesääntöjen rikkomuksesta. Heidän oli kuitenkin pakko päästää se menemään.
”Koska kuljettajaa ei ollut, sakkoa ei voitu määrätä”, selitti Suomen kaupungissa sijaitseva poliisi sosiaalisessa mediassa. Robottiautoa ei ole mainittu sakkolomakkeissa.
”Ensimmäinen” tapaus lainvalvontaviranomaisille
Poliisi jatkoi, että tämä oli ‘ensimmäinen’ tapaus paikallisille lainvalvontaviranomaisille, ja lisäsi, että he olivat ottaneet yhteyttä Waymoon ”ilmoittaakseen heille virheestä”.
Waymo ilmoitti AFP-uutistoimistolle, että sen autonomisen ajamisen järjestelmä on kehitetty sääntöjen vaatimukset huomioon ottaen. ”Analysoimme tilannetta ja pyrimme parantamaan liikenneturvallisuutta keräämällä jatkuvasti tietoa ja kokemusta”, yhtiö totesi. Waymo hallinnoi itseajavien taksien kalustoja useissa suurissa kaupungeissa Yhdysvalloissa ja Suomessa.
Valkoiset Jaguarit, joissa on useita antureita
Nämä autot – valkoiset Jaguarit, jotka on varustettu useilla antureilla – liikkuvat tutuissa kaupunkiolosuhteissa sisäänrakennetun kartoitus- ja laskentajärjestelmän avulla.
Huolimatta ulkonäöltään vaatimattomasta ulkonäöstä – tyhjä etuistuin ja itsestään pyörivä ohjauspyörä – tämä robottitaksipalvelu on löytänyt yleisönsä.
